译者注：本文原文发表于2006年3月份出版的美国《空军》杂志（AIR FORCE Magazine）上，原作者是沃尔特·J·博伊奈（Walter J.Boyne）。博伊奈之前担任过华盛顿特区美国航空航天博物馆的馆长，也是一位退役的空军上校和作家充气飞艇制造。他撰写过400多篇航空方面的文章和40本与航空有关的书籍。译文所配图片有改动。

　　“这个人（唐纳德·道格拉斯）创造了一个航空帝国，而他对这个航空帝国的最终垮台也负有不可推卸的责任。”

　　“世界巡航者”“DC-3”“无畏”“DC-4”“入侵者”“DC-6”“B-66”“环球霸王”“天鹰”“DC-9”……这份展示着众多属于道格拉斯飞机公司的伟大作品的名单还可以继续列举下去。在人们的心目中，上面所列的每一架飞机都创造了一种“开创性成功”的瞬时形象──从1942年中途岛大战的胜利到1949年柏林危机的终结。

　　道格拉斯在一系列辉煌的设计中实现了其航空生涯的不朽充气飞艇制造，他的飞机设计生涯始于1921年他那件雄心勃勃的作品──“云中行者”（Cloudster）号飞机。他每一个伟大的航空成就都表明了这样的信念：航空领域的成功取决于“进化”，而不是“革命”（译者个人的理解是：航空科技更多的是需要一点一点地改变，即所谓的“小步快跑”，而非激进的“跃进”）。正是因为遵循了这一原则，道格拉斯公司才能从最初位于洛杉矶一家理发店的里屋起步充气飞艇制造，最终成长为一个国际工业巨头。

　　唐纳德·道格拉斯于1892年出生在纽约市的布鲁克林区，是威廉·道格拉斯（William Douglas）和多萝茜·道格拉斯（Dorothy Douglas）的第二个儿子。比尔·道格拉斯是一家银行的助理收银员（译者注：“比尔”是“威廉”的昵称，一个解释是，“威廉”这个词的含义是“强而有力的战士或保护者”，而“比尔”这个名字在古希腊神话中是指战神的后代比尔，所以后来逐渐成了“威廉”的昵称）充气飞艇制造，但他为他的两个儿子（哈罗德·道格拉斯和唐纳德·道格拉斯）培养起了对船舶和海洋的浓厚兴趣爱好。这两个男孩都在为进入安纳波利斯海军军官学校（海军学院）而刻苦学习。1909年，唐纳德·道格拉斯考上了安纳波利斯海军军官学校，并在此以一名海军军官候补生（midshipman）的身份开始了高等教育生涯充气飞艇制造。然而，他很快就陷入了对航空的无比兴奋之中──这种兴奋源自他在弗吉尼亚州的迈尔堡（Ft. Myer）亲眼目睹了奥维尔莱特（Orville Wright）驾驶着他的“飞行机器”飞上了天空。

　　1912年，20岁的道格拉斯展现出了他个性中充满决断性的一面：他从海军军官学校退学了，并转入麻省理工学院继续接受教育，以实现自己对航空事业的追求。他的父亲对他的决定表示支持充气飞艇制造，正如他父亲经常做的那样，于是，小道格拉斯迅速在麻省理工学院开始了非常辛苦的学习过程。两年后，他获得了理学学士学位。

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　　DENZA/腾势论坛道格拉斯飞机帝国创始人，唐纳德·道格拉斯的人生起落精快速回复赞一个(2)报名报名人数：亲，报名人数必须是阿拉伯数字，例如1留言：留言最多不能超过200字最多不能超过200字符留言不能为空用户名是否显示在列表中：是否提交报名回复成功，收到1个大米！